English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
عجلة مسننة من الفولاذ المقاوم للصدأ الكربوني C45 مع تحكم بحلقة مغلقة
مكان المنشأ:الصين
الاسم التجاري:Purple Horn
الشهادة:CE、ISO
رقم الموديل:سلسلة بسيطة ومزدوجة وثلاثية
الحد الأدنى لكمية الطلب:10
سعر:negotiable
شروط الدفع:L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون
تفاصيل المنتج
إبراز:
ضرس عجلة لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ
,ضرس عجلة اللوحة C45
,ضرس تباطؤ سلسلة الأسطوانة
Manufacturing Method:
رولينج جير
Surface Treatment:
الرش الالكتروستاتيكي
Flexible Or Rigid:
مرن
Product Name:
العجلة المسننة للسلسلة البسيطة والمزدوجة والثلاثية
Body Material:
ستانلس ستيل
Application:
محرك ، سيارات كهربائية ، آلات ، بحرية ، لعبة
Type:
الترس الدائري
Usage:
آلات السكر ، آلات النجارة
وصف المنتج
C45 الكربون الفولاذ المقاوم للصدأ العاطل بلاتويل سلسلة ضرس
وصف المنتج
1. المعيار الأمريكي ، المعيار الأوروبي ، المعيار الياباني
2. التجويف التجريبي ، التجويف النهائي ، التجويف المستدق والتجويف الخاص المتاح
3. سطح لامع ودقة عالية
4. المعالجة الحرارية المتقدمة والحرف المعالجة السطحية
5. أفضل جودة وبأسعار تنافسية.
6. المواد C45 (1045) ، الفولاذ منخفض الكربون ، 40Cr ، 20CrMnTi ، الفولاذ المقاوم للصدأ مثل SS316L ، SS316 ، SS304 ، SS420 ، النحاس إلخ.
7. حزمة جديرة البحر القياسية لأوروبا وأمريكا
8. آلات hobbing التروس الرقمية عالية السرعة لضمان جودة الأسنان
9. العلاج المقاوم للتآكل متاح
10. التحكم في التسامح وسهولة التركيب
11. مادة جيدة ومعاملة جيدة للتأكد من طول العمر
| يكتب: | سيمبلكس ، دوبلكس ، ثلاثي |
| نموذج ضرس: | 3/8 "، 1/2" ، 5/8 "، 3/4 بوصة ، 1" ، 1.25 "، 1.50" ، 1.75 "، 2.00" ، 2.25 "، 2.00" ، 2.25 "، 2.50" ، 3 " |
| رقم الأسنان: | 9-100 |
| اساسي: | ANSI ، JIS ، DIN ، ISO |
| مواد: | 1020 ، 1045 ، SS304 ، SS316 ؛حسب طلب المستخدم. |
| علاج الأداء: | الكربنة ، المعالجة عالية التردد ، التقسية والتلطيف ، النيترة |
| المعالجة السطحية: | أسود الأكسدة والزنك والنيكلج. |
| صفة مميزة | مقاومة الحريق ، مقاومة الزيت ، مقاومة الحرارة ، مقاومة الكشط ، مقاومة الأكسدة ، مقاومة التآكل ، إلخ |
| معيار التصميم | رسومات ISO DIN ANSI والعملاء |
| طلب | معدات النقل الصناعي |
| طَرد | صندوق خشبي / حاوية ومنصة نقالة ، أو حسب الطلب |
| شهادة: | ISO9001 SGS |
الشحن والتعبئة والتغليف
ربما يعجبك أيضا
مضخة محرك GCLD GCLD مضخة محرك ربطات مخصصة 45 2°C بصمة صغيرة
GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
التحكم في المتجهات الميكانيكية الملتوية المزدوجة الملائمة الميكانيكية
Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type
تشغيل الجهد الصفري التوصيل المرن الحاجز مزدوج القرص حزمة عالية السرعة
High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible
طبلة الرش الكهربائي الوقائي طبلة المعدات المرنة دقة عالية
GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
اتصل بنا
يمكنك الاتصال بنا في أي وقت!
