English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
تروس جنزير صناعية صلبة من الدرجة الصناعية 03A 04A
مكان المنشأ:الصين
الاسم التجاري:Purple Horn
الشهادة:CE、ISO
رقم الموديل:سلسلة بسيطة ومزدوجة وثلاثية
الحد الأدنى لكمية الطلب:10
سعر:negotiable
شروط الدفع:L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون
تفاصيل المنتج
إبراز:
ضرس عجلة سلسلة مثبطات اللهب
,ضرس عجلة سلسلة الأسنان الصلبة
,ضرس عجلة سلسلة مثبطة للهب الأسنان الصلبة
Manufacturing Method:
رولينج جير
Surface Treatment:
جلفنة / طلاء بالزنك ، مطلي بالكروم ، أوكسى أسود
Product Name:
ضرس سلسلة الأسطوانة
Body Material:
ستانلس ستيل
Application:
أجزاء الماكينة
Bore Type:
تجويف مخصص
Hardness:
تصلب سطح الأسنان
وصف المنتج
سلسلة ضرس العجلة المستخدمة في آلات البناء
أسنان صلبة مدفوعة بسلسلة أسطوانة عجلة ضرس وعجلات مسننة
ميزة:
مقاوم للهب ، مضاد للكهرباء الساكنة ، مقاوم للزيت ، مقاوم للبرودة ، مقاوم للتآكل ، مقاوم للحرارة ، مقاوم للقلويات ، مقاوم للانزلاق ، مقاوم للاهتراء ، مقاوم للأحماض ، مقاوم لدرجة الحرارة العالية
طلب:
آلات النسيج ، آلات الملابس ، معدات النقل ، آلات التعبئة والتغليف ، السيارات الكهربائية ، الدراجات النارية ، آلات الغذاء ، البحرية ، معدات التعدين ، الآلات الزراعية ،
التثبيت والاستخدام:
يحتوي تجويف السلسلة ، كمحرك أو انحراف للسلاسل ، على جيوب لتثبيت روابط السلسلة مع مقطع عرضي على شكل D مع أسطح جانبية مسطحة موازية للمستوى المركزي لوصلات السلسلة ، والأسطح الخارجية عند الزوايا اليمنى لوصلة السلسلة الطائرة المركزية.يتم ضغط روابط السلسلة بإحكام على الأسطح الخارجية وكل من الأسطح الجانبية من خلال أسطح التمديد الزاوية في قاعدة الجيوب ، وكذلك أسطح الدعم لجسم العجلة جنبًا إلى جنب مع الجوانب الطرفية للشبكات التي شكلها الجزء الأمامي و زائدة الجدران للجيب.
|
العجلة المسننة القياسية الأوروبية
|
DIN العجلة المسننة ودواليب الصفائح
|
03B-1 04B-1 05B-1-2 06B-1-2-3 081B-1083B-1 / 084B-1085B-1086B-1 08B-1-2-3 10B-1-2-3 12B- 1-2-3 16B-1-2-3 20B-1-2-3 24B-1-2-3
28B-1-2-3 32B-1-2-3 |
|
03A-1 04A-1 05A-1-2 06A-1-2-3 081A-1083A-1 / 084A-1085A-1086A-1 08A-1-2-3 10A-1-2-3 12A- 1-2-3 16A-1-2-3 20A-1-2-3 24A-1-2-3
28A-1-2-3 32A-1-2-3 |
||
|
انتهى DIN من أسنان العجلة المسننة
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1 20B-1
|
|
|
مسننات من الفولاذ المقاوم للصدأ
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1
|
|
|
تفتق تتحمل المسننات
|
3/8 "× 7/32" 1/2 "× 5/16" 5/8 "× 3/8" 3/4 "× 7/16" 1 "× 17.02 ملم 1 1/4" × 3/4 "
|
|
|
عجلات من الحديد الزهر
|
06B-1-2-3 081B-1083B-1 / 084B-1085B-1086B-1 08B-1-2-3 10B-1-2-3 12B-1-2-3 16B-1-2- 3 20B-1-2-3 24B-1-2-3
|
|
|
عجلات خشبية لسلسلة النقل
|
20 × 16 مم 30 × 17.02 مم P50 P75 P100
|
|
|
عجلات سطح الطاولة
|
ص 38.1
|
|
|
العجلة المسننة مع كروي
|
8 × 1/8 "3/8" × 7/32 "1/2" × 1/8 "1/2" × 3/16 "1/2" × 5/16 "5/8" × 3/8 "5/8" × 3/8 "5/8" × 3/8 "3/4" × 7/16 "3/4" × 7/16 "1" × 17.02 ملم 1 1/4 "× 3 / 4 بوصة
|
|
|
مزدوجة العجلة المسننة
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1
|
|
|
العجلة المسننة القياسية الأمريكية
|
ASA العجلة المسننة
|
25 35 35-2 35-3 41 40 40-2 40-3 50 50-2-50-3 60 60-2 60-3 80-80-2 80-3 100 100-2 100-3 120 120-2 120-3 140 140-2 160160-2 180200
200-2 240 |
|
العجلة المسننة النهائية
|
35 41 40 50 60 80100
|
|
|
مسننات من الفولاذ المقاوم للصدأ
|
25 35 40 50 60
|
|
|
مزدوجة العجلة المسننة & نوع واحد Csprockets
|
40 50 60 80
|
|
|
تفتق تتحمل المسننات
|
35 35-2 41 40 40-2 50 50-2 60 60-2 80 80-2 100120140160
|
|
|
أسنان مزدوجة الملعب
|
2040/2042 2050/2052 2060/2062 2080/2082
|
|
|
عجلات مسننة مع بطانات مستدقة منقسمة
|
35 41 40 40 40-2 40-3 50 50-2 50-3 60 60-2 60-3 80 80-2 80-3 100-2 120 120-2 140 160200
|
|
|
عجلات مسننة مع البطانات QD
|
35 35-1 35-2 41 40 40-2 40-3 50 50-2 50-3 60 60-2 60-3 80 80-2 80-3 100 100-2 100-3 120140160200
|
|
|
العجلة المسننة القياسية اليابانية
|
العجلة المسننة JIS
|
25 35 40 50 60 80100120140160
|
|
العجلة المسننة النهائية
|
FB25B FB35B FB40B FB50B FB60B FB80B FB100B FB120B
|
|
|
مزدوجة واحدة ضرس
|
40SD 50SD 60SD 80SD 100SD
|
|
|
أسنان مزدوجة الملعب
|
2042 2052 2062 2082 2040 2050 2060 2080
|
|
|
العجلة المسننة نسبة السرعة
|
C3B9N C3B10N C4B10N C4B11 C4B12 C5B10N C5B11 C5B12N C6B10N C6B11 C6B12
|
|
|
العجلة المسننة
|
35BB20H 40BB17H 40BB18H 50BB15H 50BB17H 60BB13H 60BB15H 80BB12H
|
|
|
مسننات سطح الطاولة
|
ص 38.1
|
الشحن والتعبئة والتغليف
ربما يعجبك أيضا
مضخة محرك GCLD GCLD مضخة محرك ربطات مخصصة 45 2°C بصمة صغيرة
GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
التحكم في المتجهات الميكانيكية الملتوية المزدوجة الملائمة الميكانيكية
Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type
تشغيل الجهد الصفري التوصيل المرن الحاجز مزدوج القرص حزمة عالية السرعة
High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible
طبلة الرش الكهربائي الوقائي طبلة المعدات المرنة دقة عالية
GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
اتصل بنا
يمكنك الاتصال بنا في أي وقت!
